При покупке подержанного автомобиля необходимо учитывать дефекты и износ его узлов. Это связано, в том числе, с пробегом автомобиля, что может свидетельствовать о его техническом состоянии. На основании показаний счетчиков и истории обслуживания можно сделать вывод, сколько ремонтов вам потребуется в ближайшее время. Предполагается, что автомобили с пробегом до 100 000 км считаются новыми. Автомобили с пробегом более 300 000 км на одометре, в свою очередь считаются сильно изношенными. Нечестные дилеры нашли способ сделать это, занизив реальный пробег автомобилей. Свернутые одометры стали настоящей чумой на рынке подержанных автомобилей. По данным платформы carVertical, аж 11,98 процента автомобили имеют измененный пробег. Это означает, что у каждого восьмого автомобиля может быть неверный одометр. Юридические последствия не всегда отпугивают мошенников. Поэтому, прежде чем купить подержанный автомобиль, узнайте, как проверить, соответствует ли его пробег значению, выдаваемому одометром.
Откатный одометр и тип одометра
Одометр – это общее название одометра, то есть устройства, используемого для измерения расстояния, пройденного движущимся объектом. Однако на практике он не измеряет пройденное расстояние напрямую, а фиксирует количество оборотов колес во время движения. Пробег (т.е. показания, отображаемые бортовым компьютером) состоит из результата измерения и алгоритма преобразования (или соответствующего передаточного числа в механизме). Результат виден в кабине при запуске автомобиля и называется пробегом автомобиля.
Как проверить, откатился ли счетчик?
Как проверить, выполнен ли откат счетчика, зависит, помимо прочего, от: от его типа. Существует три основных типа одометров:
- механические (барабанные) – цифры напечатаны на вращающемся барабане, такие счетчики использовались несколько десятков лет назад;
- электромеханический – данные собираются механически, но отображаются в электронном виде;
- электронный – информация поступает от датчиков и отображается в электронном виде.
Как проверить, откатился ли счетчик?
Покупка автомобиля с небольшим пробегом – это финансовые потери, которые могут составлять от нескольких сотен до нескольких десятков тысяч злотых. Все зависит от модели автомобиля и количества заниженных километров. Мошенничество касается как молодых, так и старых автомобилей. Опытные дилеры имеют свои способы скрыть истинное состояние автомобиля. Ввиду того, насколько важной информацией является пробег, следует проявлять бдительность и проверять достоверность предоставленных продавцом данных.
Откатный счетчик оставляет после себя некоторые следы. У барабанных одометров это зачастую отпечатки пальцев или царапины на циферблатах. В новых автомобилях ловушек для мошенников еще больше: информация о пройденном расстоянии фиксируется и в других модулях. Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, но боитесь нечестных продавцов, это очень хорошая новость для вас. Чуть менее оптимистично выглядит тот факт, что найти доказательства подделки может быть сложно. Методы, которые вы найдете ниже, будут вам полезны: однако помните, что лучше всего использовать все три одновременно. Только тогда вы сможете убедиться, что показанный на одометре пробег соответствует действительности.
Внешний вид автомобиля
При покупке автомобиля необходимо учитывать, указывает ли его состояние и внешний вид на то, что одометр выключен. К последствиям уменьшения пробега можно отнести неадекватный внешний вид по отношению к данному пробегу . Конечно, продавец мог бы попытаться адаптировать автомобиль к уровню, указанному на одометре. Это проще сделать в случае относительно новых автомобилей, которые также могут иметь большой пробег (например, автомобили, входящие в автопарк компании). Замаскировать следы износа в старых моделях менее выгодно, поэтому дилеры не всегда стараются скрыть все недостатки. По этой причине проверьте такие элементы, как:
- состояние кузова: видны ли сколы на капоте и остатки камней;
- состояние салона автомобиля: имеются ли потертости на спинке водительской двери, рычаге переключения передач, руле и кнопках;
- внешний вид педалей: чем больше изношены, тем дольше они использовались.
Большой пробег означает частую езду на автомобиле, что приводит к более быстрому износу его основных компонентов. Анализ возраста и счетчика может ответить на вопрос, не слишком ли велик ущерб по отношению к предоставленной информации. Красная лампочка также должна загореться, если последующие элементы не соответствуют степени износа. Изношенное сиденье и новый руль или слишком полированный кожух будут свидетельством манипуляций.
История автомобиля в базе данных
Проверка истории автомобиля требует тщательного анализа его VIN (идентификационного номера автомобиля). Это идентификационный номер транспортного средства, присвоенный производителем, который позволяет проверить информацию, среди прочего: происхождение, история автомобиля, страхование гражданской ответственности и технические осмотры. Номер VIN можно найти в техпаспорте и в различных элементах автомобиля. Среди прочего следует отчеканить: на табличке, расположенной на лобовом стекле, в правой колесной арке и в моторном отсеке. Точное расположение маркировки также зависит от правил, применяемых производителем.
Прежде чем принять решение о покупке автомобиля, проверьте, совпадает ли VIN-номер, указанный в техпаспорте, с последовательностью символов, выбитой внутри автомобиля (вы убедитесь, что машина не угнана, а документы не подделаны). Различия могут быть таким же свидетельством преступления, как и откатанный одометр. Куда сообщить о такой ситуации? С этим лучше всего обратиться в полицию.
Получив VIN-номер вашего автомобиля, вы можете использовать бесплатную базу данных Центрального реестра транспортных средств и водителей (CEPiK), чтобы получить хронологический список известных показаний пробега транспортных средств. Вам также понадобится ваш регистрационный номер и дата первой регистрации. Информация о пробеге, включенном в ЦЭПиК, поступает от проверок и регистраций, а также от страховщика, АСО и других учреждений.
Бортовая электроника
Практически все важные узлы современных автомобилей контролируются электроникой. Датчики в автомобиле взаимодействуют друг с другом и анализируют ключевые данные, которые могут быть важны для текущей эксплуатации и ремонта. Это стало возможным после популяризации CAN-шины: IT-системы, используемой для связи между электронными системами управления транспортными средствами. При чем тут разогнанный счетчик? Последствия изменения пробега видны и в других модулях автомобиля, в том числе: в контроллерах двигателя, АКПП, ABS и ASP. В некоторых автомобилях (например, BMW) фактические показания одометра даже сохраняются в ключе.
Производители также используют собственные меры безопасности, чтобы минимизировать риск занижения пробега. В некоторых моделях бывших автомобилей группы PSA о несоответствии данных одометра другим контроллерам сигнализируют мигающие цифры. В старых автомобилях BMW при считывании одометра появлялась точка. Пробег также фиксируется в весьма неожиданных местах, например, в фарах и дверном модуле (решение, встречающееся в автомобилях Volvo).
Проверка одометра с помощью электронных модулей требует подключения автомобиля к диагностическому компьютеру. В сложных случаях также необходимо использовать специализированное программное обеспечение. Конечно, мошенник может попытаться манипулировать формой сигнала во всех контроллерах. Компании, занимающиеся подобной практикой, часто устанавливают так называемые Can-блокеры, которые предотвращают фактическое считывание данных с модулей и выдают значение, отображаемое в данный момент на одометре.
Счетчик отката также можно обнаружить с помощью косвенного считывания. Для этой цели, среди прочего, используются: содержание золы в сажевом фильтре (DPF) и время работы магнитолы (учитывается в некоторых моделях автомобилей, например Volvo). Однако точного результата таким образом вы не получите (радио не всегда включено во время движения), а лишь подтвердите свои подозрения.